Flykompensasjon

SAS: kompensasjon ved forsinket eller kansellert fly

Kort svar: Er SAS-flyet ditt over tre timer forsinket, kansellert eller overbooket av årsaker selskapet rår over, har du krav på 250–600 € etter EU261. Beløpet følger distansen, ikke billettprisen, og i Norge kan du kreve tre år tilbake.

Har SAS-flyet ditt blitt forsinket eller kansellert, må du skille mellom refusjon av billetten, dekning av utgifter og eventuell standardkompensasjon. Dette er ulike krav, og de kan ha ulik fremgangsmåte. Her går vi gjennom hva du bør sjekke, og hvordan du sender kravet til SAS.

Fellen: fullmakten som må signeres for hånd

Krever du kompensasjon på vegne av flere i reisefølget, ber SAS om fullmakt (Power of Attorney) fra hver voksen medpassasjer. Så langt greit – men i praksis har selskapet krevd håndskrevet signatur på skjemaet, et formkrav som gjerne først opplyses etter at fullmakten allerede er sendt inn digitalt. Resultatet: en ekstra runde med utskrift, signering, skanning og ny innsending, som forsinker hele saken med uker.

Skal du kreve for flere enn deg selv, unngå fellen: skriv ut fullmakten, signer for hånd og skann den fra start, i stedet for å stole på en digital signatur. Møter du i tillegg stadig nye krav eller lang taushet underveis, er det en kjent taktikk – se flyselskapet trenerer kravet ditt: triksene og svarene.

Når har du krav mot SAS?

Du har normalt krav dersom én av disse situasjonene gjelder, og årsaken ikke er en ekstraordinær omstendighet:

  • Forsinkelse på mer enn tre timer ved ankomst til endelig destinasjon.
  • Kansellering varslet mindre enn 14 dager før avgang.
  • Nektet ombordstigning ved overbooking.

Beløpet følger distansen: 250 euro inntil 1500 km, og 400 euro over det. 600 euro gjelder bare flyvninger over 3500 km ut av EU/EØS – flyr du internt i EU/EØS (som Oslo–Gran Canaria) er taket 400 euro. Regn ut ditt beløp i flykompensasjon-kalkulatoren.

SAS-streik – gir det krav?

SAS har gjennom årene hatt flere pilot- og kabinkonflikter. Streik blant flyselskapets eget personale regnes vanligvis ikke som en ekstraordinær omstendighet, og gir derfor som regel rett til kompensasjon. Skyldes forstyrrelsen derimot en ekstern streik – for eksempel flygeledere eller flyplassen – bortfaller kompensasjonen, men du beholder retten til forpleining og omlegging. Mer om dette i streik i flytrafikken.

Slik krever du fra SAS

  1. Ta vare på boardingkort, bookingreferanse og melding om forsinkelsen.
  2. Be SAS skriftlig oppgi årsaken.
  3. Send kravet med henvisning til EU-forordning 261/2004 – bruk gjerne klagebrev-generatoren. Krever du for flere, husk fullmakten over.
  4. Får du et urettmessig avslag, kan du klage til Transportklagenemnda.

En full gjennomgang finner du i hvordan kreve flykompensasjon.

Slipp papirarbeidet

Orker du ikke fullmakt-runddansen selv? AirHelp eller Flyforsinkelser.no vurderer SAS-kravet ditt gratis og tar saken – inkludert alt papirarbeidet – videre mot en andel av beløpet kun hvis de vinner.

Flyr du med andre selskaper, har vi tilsvarende guider for Norwegian, Widerøe og Ryanair/Wizz Air.

Ofte stilte spørsmål

Har jeg krav på kompensasjon når SAS er forsinket?

Ja, dersom du ankommer endelig destinasjon mer enn tre timer for sent og forsinkelsen ikke skyldes ekstraordinære omstendigheter. Beløpet er 250–600 euro avhengig av distanse.

Gir SAS-streik rett til kompensasjon?

Streik blant SAS sitt eget personale (piloter eller kabinansatte) regnes vanligvis ikke som ekstraordinært, og gir derfor som regel rett til kompensasjon. Ekstern streik, som flygeledere, gjør det ikke.

Hvor lang tid tilbake kan jeg kreve mot SAS?

I Norge kan du som hovedregel kreve kompensasjon for flyvninger inntil tre år tilbake i tid.

Hvorfor tar det så lang tid å kreve for flere passasjerer hos SAS?

SAS krever fullmakt (Power of Attorney) fra hver voksen medpassasjer, og har i praksis krevd håndskrevet signatur – noe som gjerne først opplyses etter at fullmakten er sendt inn digitalt. Skriv ut, signer for hånd og skann fullmakten fra start, så slipper du en ekstra runde.

Innholdet er veiledende og oppdateres jevnlig. Kilder er oppgitt der det er relevant. Sist oppdatert 23. august 2026.

← Flere artikler om flykompensasjon